Dopo il completamento delle valutazioni delle prestazioni, NSK può ora offrire una gamma più ampia di tecnologie anti-erosione elettrica per i cuscinetti eAxle utilizzati sui veicoli elettrici (EV). Tra le nuove opzioni ci sono cuscinetti sovra-molcati e spazzole conduttive, elevando la capacità di NSK di soddisfare diverse esigenze dei produttori di automobili mentre cercano di combattere l’erosione elettrica e, di conseguenza, migliorare l’affidabilità ed estendere l’autonomia degli EV.
Con la crescente consapevolezza dell’urgente agenda sul cambiamento climatico mondiale, la società e l’industria stanno accelerando il loro percorso verso la neutralità carbonica. La crescente domanda di veicoli elettrici significa che c’è una vera opportunità di migliorare la sostenibilità del settore dei trasporti, ma il successo di questo impegno dipende fortemente dalle tecnologie sottostanti. Ad esempio, un problema chiave nel garantire la lunga durata operativa degli EV è prevenire l’erosione elettrica dei componenti critici dell’eAxle come i cuscinetti.
Prevenire l’erosione elettrica sta diventando sempre più difficile a causa dell’output più elevato dei motori elettrici e delle tensioni di guida più elevate. Qui, le tecnologie come i cuscinetti a sfera ceramici isolanti (cuscinetti ibridi) sono il modo più efficace di fornire isolamento elettrico, ma non sono sempre la soluzione ottimale per applicazioni ad alto volume come gli EV.
Una buona alternativa è l’adozione di cuscinetti sovra-molcati in plastica, che forniscono l’isolamento elettrico richiesto per gli eAxle ma a un costo inferiore rispetto ai cuscinetti a sfera ceramici. In particolare, NSK configura i suoi cuscinetti sovra-molcati per adattarli all’applicazione e a qualsiasi requisito specifico. I materiali e i processi di produzione sarebbero molto diversi per un eAxle e quelli di un’applicazione ferroviaria, ad esempio.
Un’altra opzione per resistere all’erosione elettrica è l’uso di spazzole conduttive. Tuttavia, le tendenze nei motori eAxle si stanno spostando verso l’uso di sistemi altamente efficienti raffreddati ad olio, per i quali le spazzole conduttive convenzionali non sono adatte, specialmente in combinazione con alte velocità. Le nuove spazzole di NSK differiscono in quanto offrono una conduttività sufficiente per una vasta gamma di applicazioni eAxle, anche quelle che coinvolgono ambienti lubrificati ad olio di raffreddamento. Inoltre, è possibile incorporare la spazzola conduttiva direttamente nell’albero per risparmiare spazio.
NSK ha già completato valutazioni di durata di base e può ora fornire ai clienti proposte per le sue ultime tecnologie anti-erosione elettrica, compresi dati valutativi, per applicazioni pratiche.
In sintesi, le opzioni anti-erosione elettrica dell’azienda coprono sia metodi isolanti che conduttivi per soddisfare una vasta gamma di requisiti di progettazione che bilanciano criteri di applicazione e volume. Queste tecnologie migliorano l’affidabilità e includono misure che supportano la riduzione delle dimensioni complessive dell’unità eAxle. Contribuiscono anche a ridurre il consumo complessivo di elettricità e ad aumentare l’autonomia dei veicoli con una singola carica.
Via www.nskeurope.com
