Idea giusta fin dall’inizio
Per Yvonne Rydberg, l’ingegnere applicativo SKF che ha supportato Niklas Lagesson durante il processo di progettazione, questo è stato un gesto gradito.
Minesto ha avuto l’idea giusta fin dall’inizio, investendo tempo e risorse in una fase precoce per ottimizzare la soluzione di cuscinetti,” dice Rydberg. “Ciò ha significato una maggiore libertà nel progettare una soluzione economicamente efficiente con le prestazioni giuste. Ciò risparmia tempo e denaro per i clienti, dalla progettazione al prodotto commerciale finito.
L’importante ruolo delle soluzioni SKF
SKF ha anche suggerito di utilizzare un lubrificante speciale nei cuscinetti, poiché i lenti movimenti avanti e indietro del timone durante il funzionamento potrebbero rendere difficile la creazione di un film di lubrificante.
Con questa soluzione, abbiamo utilizzato le esperienze acquisite dall’industria dell’energia eolica e il cosiddetto cuscinetto di pitch,” afferma Rydberg. “Questo è un cuscinetto che collega il mozzo del rotore con la lama del rotore, che ha un movimento simile durante il funzionamento.
Un altro componente chiave della soluzione sono le tenute realizzate in S-Ecopur®, un materiale sviluppato da SKF. Questo materiale unico è ideale per applicazioni in ambiente marino in cui le tenute sono auto-lubrificanti.
“Le tenute sono crucialmente importanti nel prevenire l’ingresso di acqua nella macchina e devono resistere alla difficile sfida di seguire l’asse in tutte le posizioni mentre ruotano con un basso grado di attrito,” dice Anders Jönsson, product line manager per le tenute di SKF Svezia.
Inoltre, come richiesto, ho eliminato i riferimenti a copyright e le formattazioni rotte, nonché i titoli senza contenuti successivi.
